走出國(guó)門的彎頭
      現(xiàn)在的焊接彎頭，出口的很多。量大，這是一個(gè)好事情，不過現(xiàn)在也有一些問題隨之而來(lái)的。就是有些彎頭質(zhì)量讓人擔(dān)憂的。是一種焊管做的彎頭，本身焊接彎頭在國(guó)內(nèi)也好，在國(guó)外也好，在說(shuō)明中全是無(wú)縫管件的。而有縫管件沒有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，只是現(xiàn)在的一些有見識(shí)的人的前衛(wèi)的眼光罷了。讓產(chǎn)品的價(jià)格一下子下來(lái)多。但是質(zhì)量也下來(lái)很多，有縫的產(chǎn)品和無(wú)縫的產(chǎn)品能一樣嗎？不一樣啊，差的太多了。無(wú)論是從材質(zhì)上還是從彎頭本身的質(zhì)量上，全是一個(gè)捷達(dá)與寶馬車的比較。無(wú)意于貶低捷達(dá)，也無(wú)意于拍寶馬的馬屁。就是說(shuō)這樣的一個(gè)比較罷了。一分錢一分貨的。不過有縫彎頭沒有標(biāo)準(zhǔn)，純屬業(yè)內(nèi)的人自己研發(fā)出來(lái)的。

      不但是彎頭，現(xiàn)在包括三通，彎管，大小頭等產(chǎn)品也皆是如此，不過也不是100%的，還有很多的重視質(zhì)量的彎頭廠家，讓自己堅(jiān)守著那一片無(wú)縫彎頭的陣地，不讓其失守。希望不管是走出國(guó)門的彎頭，或是在國(guó)內(nèi)做內(nèi)貿(mào)的廠家，全是遵守產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，做規(guī)范的彎頭工廠。